福建舰，是中国自行研制的首艘电磁弹射型航母；山东舰，则是中国首艘完全自主设计建造的航母。近期，这两艘航母接连成为舆论焦点。

　　12月17日，有媒体援引台防务部门通报称，福建舰于12月16日首次以现役航母身份通过台湾海峡。事实上，在尚未服役时，福建舰就曾南下经过台海，前往海南相关基地。此次航行，只是其正式入列后的首次例行过航。
　　从辽宁舰、山东舰的实践看，航母通过台湾海峡早已是常态化行动。所谓“绵密监控”，无非是被动发现、被动拍摄，既无法改变既成事实，也无法对航母行动构成实质性影响。

　　早在2021年，国防部就明确指出，“航母不是宅男”。航母从北向南，经台海进入南海训练，是再正常不过的跨区机动。未来，中国航母编队还将走得更远。
　　近期，辽宁舰编队穿越宫古海峡前出西太平洋，日本方面虽派出战机跟踪，却并未改变航母按计划训练的节奏。这同样说明，相关海域的正常航行与训练，早已是解放军海军的常态。
　　在福建舰过台海的同时，另一条重要信息也引发关注。12月17日恰逢山东舰服役六周年。央视在相关报道中披露，歼-15系列舰载机在山东舰上的运用已十分成熟，未来歼-15T也具备在山东舰起降的条件，甚至新一代隐身舰载机也被认为具备滑跃起飞能力。
　　这意味着，原本主要面向电磁弹射航母的多型新舰载机，在技术上具备向滑跃起飞航母兼容的潜力。一旦实现，福建舰、山东舰乃至辽宁舰之间的舰载机通用性将显著提升。
　　这种通用性，对于三航母体系的实战意义不言而喻。舰载机型号越通用，编组与轮换越灵活，整体作战效能也越强。
　　回顾发展路径可以发现，中国航母并非简单复制。辽宁舰源自苏式设计基础，山东舰在此基础上实现全面国产化、自主化，并在后续改造中反向为辽宁舰提供技术经验；而福建舰则彻底脱离苏式框架，迈入电磁弹射时代，舰体更大、潜力更强。
　　随着福建舰完成实兵实训、顺利通航台海，中国三航母已呈现出清晰、有序的发展态势：技术路线逐步升级，舰载机体系逐渐统一，远海训练与近海机动同步推进。
　　福建舰下一步还将带来哪些新变化，外界拭目以待。