随着“一键泊车”“自动避障”“车道保持”等功能不断下沉，中国汽车产业正经历一场深刻的智能化变革。2025年，智能驾驶从少数高端车型的“加分项”，加速演变为大众消费者触手可及的“标配体验”。

“现在的车就像有个隐形的停车助手，不但能自己停进划线车位，还能用手机遥控进出窄位，再也不用担心下车困难。”北京车主陈女士感叹，“不到10万元的车型就能实现这些功能，智能驾驶普及的速度超乎想象。”

车主体验的从容，折射出行业的整体跃迁。工业和信息化部数据显示，2025年前三季度，具备L2级组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量同比增长21.2%，市场渗透率已达64%。也就是说，每售出10辆新车中，就有6辆以上具备智能泊车、自适应巡航、车道保持等基础智驾能力。

智能驾驶带来的不仅是便利，更是整体驾驶体验的提升。上海车主徐先生回忆，一次行驶中A柱盲区突然出现电动车，车辆系统迅速自动制动并微调方向，“在我反应之前，车已经完成了避险动作。”在长途驾驶或拥堵路况下，辅助驾驶分担了大量重复操作，也让驾驶压力显著降低。

市场端的变化同样明显。一位汽车销售人员表示，今年以来，消费者在选车和试驾过程中，都会主动询问智能辅助驾驶功能，智驾已成为影响购车决策的重要因素。深圳元戎启行科技有限公司观察到，用户关注点正从高速场景转向城市复杂路况，能否应对拥堵、路口博弈等成为衡量系统价值的新标准。

在L2功能快速普及的同时，更高阶自动驾驶也在提速落地。近期，工信部附条件许可了两款L3级自动驾驶车型，我国首块L3级自动驾驶专用号牌“渝AD0001Z”在重庆发放，并将在指定路段开展试点运行。与此同时，北京、上海、广州、深圳等城市的Robotaxi商业化运营持续扩围，无人驾驶正从“尝鲜体验”走向常态化使用。

技术突破与成本下降成为关键推手。业内人士指出，智驾硬件成本正以“两年减半”的速度下降，而体验水平却有望实现成倍提升。端到端大模型、视觉语言动作模型（VLA）和世界模型等技术的成熟，使智能驾驶具备了规模化普及的现实基础。

赛迪顾问汽车产业研究中心高级分析师姚垠国认为，2025年是中国智能驾驶从“技术验证”迈向“场景落地”的关键节点。一方面，L2级功能加速成为全系标配；另一方面，L3级自动驾驶进入实质落地阶段，高级别自动驾驶试点也推动Robotaxi车队规模和运营范围持续扩大。

市场升温的背后，也伴随着激烈竞争。业内普遍认为，辅助驾驶供应商正经历深度洗牌，具备核心技术、量产能力和数据闭环优势的企业，才有望在未来竞争中占据主导地位。

尽管安全、法规和责任划分等问题仍待完善，但趋势已不可逆转。2025年，中国汽车产业完成了从“电动化”向“智能化”的关键切换，前沿技术正加速驶入普通人的日常生活。在这条清晰展开的智能化道路上，如何在安全、体验与普惠之间取得平衡，将决定下一阶段产业跃迁的高度与速度。