新华社西安12月26日电（记者）12月26日10时许，随着“复兴号”智能动车组列车驶出延安站，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安正式迈入“高铁时代”。

从百年前“赶牲灵”的跋涉十余日，到1936年斯诺乘汽车颠簸一天半，再到1992年西延铁路开通，旅程耗时9小时；2012年后动车将行程压缩至2个多小时。如今，西延高铁将百年守望折叠进1个小时，让延安与全国各地的联系更加紧密。

　　12月25日，试验列车驶过西延高铁王家河特大桥（无人机照片）。新华社记者 邢广利 摄

西延高铁是我国“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分，于2021年5月开工建设。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。沿线覆盖渭河冲积平原区、黄土台塬区、子午岭低中山区和黄土沟壑梁峁区四种地貌单元，桥隧比达91%，施工难度大。建设者创新采用“腰梁式临时支撑”等技术，为黄土浅埋隧道筑牢安全防线，全线轨道质量指数平均值达到1.33mm，处于国内高铁领先水平。

飞驰的“复兴号”上，5G网络全覆盖，乘客可流畅刷视频、看直播。刘彩霞表示，西延高铁让“赶路”变“出发”，极大提升了人们日常生活的便利和舒适感。

延安市经济合作局副局长席建勇表示，西延高铁预计将带动延安年接待游客超过5000万人次，苹果、小米等土特产将加速销往全国各地，同时沿线企业也迎来发展新机遇，“科研在西安、生产在延安”模式有望成为现实。

随着西延高铁开通，中国高铁运营里程突破5万公里。从建国初期铁路发展规划，到中国式现代化征程上的高铁网络建设，“复兴号”承载历史记忆，也成为延安红色年轮融入现代发展的桥梁。

从延安出发，驶向未来，是这条铁路赋予当地和沿线地区的全新希望。