9月28日上午，西安至安康高速铁路正式开通运营。
这条穿越秦岭的高铁新线，不仅进一步完善陕西高速铁路网络，也让关中地区与秦巴山区之间的时空距离明显缩短。沿着铁路一路向南，游客可以从西安的城市文化出发，进入秦岭腹地，再抵达安康山水之间。
西康高铁新建正线全长约171公里，设计时速350公里，全线桥隧比达到94.6%。由于线路需要穿越秦岭复杂地形，桥梁和隧道占据了线路的大部分路段，也使其成为穿越秦岭的高速铁路中隧道占比最高的线路之一。
线路由北向南延伸，纵贯西安、商洛、安康三市多个区县，也连接黄河水系与长江水系。随着高铁开通，沿线自然景观、历史文化和特色产业被进一步串联起来。
更重要的是，西康高铁全程通行时间不到一小时。过去需要较长时间抵达的秦岭深处景区，如今有望成为更加便捷的短途旅行目的地。
西安东站是西康高铁沿线的重要节点之一。从这里出发，可以前往西影风雷年代影视基地。
该基地前身是20世纪60年代投产的风雷仪表厂，曾为我国第一颗原子弹提供计时仪表。近年来，当地依托原厂区建设年代剧主题影视基地，并以影视拍摄为基础发展文旅融合产业。
随着老厂房、工业建筑和影视场景得到重新利用，昔日工业空间被赋予新的文化功能，也为游客提供了了解工业历史、体验影视场景的机会。
从牛背梁站出发，牛背梁国家森林公园成为沿线的重要自然景观目的地。
牛背梁位于秦岭东段，拥有丰富的森林生态资源。山脚下的终南山寨等特色民居建筑，则展现了陕南地区独特的民俗文化和农耕传统。
高铁开通后，游客可以更加便捷地走进秦岭山林，在自然景观与乡村风情之间寻找不同于城市生活的旅行体验。
柞水西站附近的小岭镇金米村，则展现了秦岭山区特色产业发展的另一面。
金米村位于秦岭腹地，当地种植木耳历史悠久。近年来，村庄依托特色资源发展绿色产业，不仅销售传统木耳产品，还开发了木耳豆干、木耳锅巴、木耳啤酒、木耳蛋白粉、金耳羹等产品。
从种植到加工，再到直播销售，小木耳逐渐延伸出更加完整的产业链，也成为当地推动乡村发展的特色产业。
镇安西站连接着另一处秦岭特色景区——塔云山。
塔云山自然景观秀美，同时拥有悠久的文化历史。山上的古建筑群风格古朴，其中部分建筑至今已有500多年历史。
随着交通条件进一步改善，塔云山的自然风光与历史文化资源也将迎来更多游客，为当地文旅发展提供新的便利。
继续向南，列车抵达安康西站后，汉江瀛湖成为沿线重要的山水旅游目的地。
瀛湖位于安康市汉滨区，由安康水电站大坝拦蓄汉江水形成，是南水北调中线工程重要的水源涵养地之一。当地依托湖区生态环境发展旅游业，逐步形成集自然观光、休闲度假和康养体验于一体的旅游区域。
湖水、岛屿、茶园与秦巴山地共同构成独特的生态景观，也让安康成为高铁沿线值得关注的旅游目的地。
西康高铁是国家“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆两大通道的重要组成部分，也是陕西“米”字形高铁网的重要线路。
随着西康高铁开通，西安、商洛、安康之间的交通联系进一步加强。对于沿线城市和景区而言，高铁带来的不仅是出行便利，也意味着客流、信息和消费场景的进一步流动。
过去需要专门安排较长行程才能抵达的秦岭景区，如今有机会融入更加便捷的周末游、短途游和生态休闲游线路。与此同时，影视基地、特色村落、森林公园、历史建筑和湖区景观等不同类型的文旅资源，也可以借助高铁形成更加丰富的旅游组合。
从关中城市风光到秦岭森林，再到秦巴山水，西康高铁让一条条旅游线路更加紧密地连接起来。随着沿线旅游服务不断完善，这条高铁线路有望进一步释放交通与文旅融合发展的潜力。